Зимнее хранение и подготовка велосипеда к сезону

Зимнее хранение и подготовка велосипеда к сезону

Любителей зимних прогулок на велосипеде немного, хотя при наличии специальных покрышек можно получить огромное удовольствие от зимних велопутешествий. Но, для большинства владельцев, зима – это время ожидания, когда можно помечтать о солнечных теплых днях и наметить маршруты будущих поездок. Чтобы поездки не были омрачены неожиданной поломкой, необходимо правильно хранить своего железного друга, а к началу сезона провести обслуживание велосипеда.

Где и как хранить?

К сожалению, чаще всего, для велосипеда не находится теплого и сухого места для зимнего хранения, в лучшем случае байк оставляют в неотапливаемом гараже, сарае или на балконе. Минусы такой зимовки становятся понятны, если знать главные факторы, отрицательно влияющие на сохранность велотехники:

  • осадки – причина коррозии;
  • перепады температуры вызывают растрескивание резины;
  • солнечный ультрафиолет разрушает лакокрасочное покрытие и материал седла.

С учетом перечисленных факторов самым неподходящим местом для хранения станет незастекленный балкон.

Чтобы снизить влияние погодных условий, необходимо провести подготовку техники к зимовке. Смазать тросики, звездочки и цепь специальной тефлоновой смазкой, в крайнем случае воспользоваться обычным машинным маслом. Седло из кожи обработать смесью жира и воска, а пластиковое просто протереть, хранить седло лучше отдельно от велосипеда. Окрашенные металлические детали покрыть слоем полироли, а колеса рекомендуется снять и при возможности занести в помещение.

Весенние хлопоты

Если на осеннюю профилактику не хватило времени, то в ожидании первого выезда, байк следует осмотреть для выявления неисправностей. Начинать лучше с колес – подкачать до максимального давления, проверить люфт, подтянуть спицы. Далее, следует убедиться в исправности тормозов, колодки не должны цеплять обод при свободном вращении, в противном случае, потребуется дополнительная регулировка колеса. Необходимо проконтролировать состояние колодок и натяжение тормозного тросика.

Цепь нужно смазать и проверить переключатели скоростей, при обнаружении проблем с переключателями, лучше обратиться в мастерскую, где производят профессиональный ремонт велосипедов. Следующий этап – проверка фиксации – руля, шатунов и педалей, при необходимости произвести подтяжку болтов.

Убедившись, что ход байка плавный, скорости легко переключаются, тормоза работают, скрипы и посторонние звуки отсутствуют, а рулевое управление не вызывает нареканий можно смело отправляться на первую весеннюю велопрогулку.

Сомнения в исправности велосипеда или замеченные серьезные дефекты:

  • хруст при переключении передачи;
  • «восьмерка» колеса;
  • сильная разболтанность руля;
  • стертые до предела колодки;

требуют особого внимания. Не стоит, при отсутствии соответствующих навыков, пытаться обойтись собственными силами, так как цена неквалифицированного ремонта может быть очень высокой. Для устранения неисправностей существует веломастерская, куда и следует обратиться за профессиональной помощью.

Источник: http://www.euroveloset.ru/remont-velosipedov/

Будем благодарны, если поделитесь статьей:

Читайте также:Самое популярное и лучшее:

Добавить комментарий

Все e-mail будут надёжно скрыты, а любой спам будет удалён.


Защитный код
Обновить

Рекомендуем

Хобби
Самопознание
Здоровый образ жизни
Как улучшить зрение
Саморазвитие
Создание сайта самостоятельно
Выпадение волос причины
Посмотреть хорошие фильмы
Продвижение сайтов
Загрязнение окружающей среды
Как стать богатым
Вред алкоголя
Коко Шанель цитаты
Сыроедение
Аюрведа
Улыбка